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日本TOM'S

 

日本TOM'S 官方网站: www.tomsracing.co.jp

 

日系车中,TOM’S与TRD两大改装商都为TOYOTA车效劳,名声均享誉全球改装界。

日式改装与德国式的改装风格迥异,相对而言,更有头文字D里的平民味道。

 

 

 

TOM’S起源

 

Tom's,相信读者对这个“皇者”级的改装品牌已经是相当熟悉,Tom's公司与丰田公司有着无间的合作关系,无论是由内而外的车辆内饰及外形改装,还是对整车性能的提升,Tom's公司都能为丰田公司及客户提供最全面、最经济、最耐用、最贴心的改装服务!为汽车行业的蓬勃发展做出杰出贡献。

 

 

古语有云“人心所向”,无疑地Tom's成为了丰田公司公认的御用改车公司。 TOM'S公司在1974年成立,由一位在丰田公司工作过的司机Nobuhide Tachi及Kiyoshi Oiwa两人共同建立的。由于当时成立,正值世界经济风暴石油危机的时候,使整体汽车行业大受影响,当然,TOM'S公司也逃不过这次危机的毒害。但在这次危机中,让两位创业者的目光瞄向了汽车竞技上,同时开始对汽车竞技方面进行研究,并注资2百万日元。

 

“黄天不负有心人”,他们创新的举措被丰田公司发觉,并成功签约为御用的改装汽车公司,达到共同研究,共同发展的地步。TOM'S这个名字,其实是由两位创业者后面英文名字的第一个字母再加上Motor Sport的第一个字母组成的(Tachi +Oiwa+Motor Sport=TOM'S)。

 

 

 

TOM’S历史

 

自1974年开始,Tom's就在日本的各种赛车竞技赛中为TOYOTA汽车提供技术支持及改装,由Tom's改装的汽车参加了各种国际赛事,并一直取得好成绩。Tom's发展的转接点,主要是发生在1982年将研发资金提升到1000万日元及在93、94年年囊括世界和日本本土F3000冠军,就是这两个最为重要的转接点,使Tom's不但提高研发技术,并且通过世界冠军得到世界的认同,进一步提高知名度。

 

1974年TOM'S公司创立后立刻开始汽车赛跑活动,并与丰田公司共同合作支持,被称为正式任命为丰田的"Toyota Tuning Shop"。1975年成为公认的丰田汽车公司御用改装厂。

 

1978年TOM’S的原始创立的车库在东京Tama区。

 

1978年,TOM'S公司自行研发的超级轮圈,被命名为“Tom's Rally” 并在当年的销售中排名第一。

 

1980年TOM'S将丰田1750cc的2T-G发动机提升至2000cc。

 

1982年,为了迎合业务大幅度的增长,TOM'S公司由原来200万日元的研发资金提升到1000万日元。并且在同年里,得到在日本举行的世界耐力赛C组冠军,他们所使用的赛车是“Tom's Celica C”

 

1987年,Tom's公司在英国诺福克成立了分公司,他们的宗旨和服务与日本原厂一样,主要生产及销售汽车动力提升零件和附件。

 

1988年,完成了第一台民用改装车"C5 SOARER"。

 

1993年,在Tom's的努力下,得到Internitioanl F3000及在日本举行的所有F3000冠军,而囊括所有冠军的就是这位车手“Tom Kristensen”。Tom's 生产的CELICA 、COROLLA 、 LEVIN 轮毂被TOYOTA定为该产品轮毂的生产规范。

 

1994年,Tom's成立了20周年,所以新设计了这款"Tom's Angel T01",作为20周年的纪念版。

 

1995年,设计出超级轻量完美跑车系列T101""T082" "T020"。

 

2000年,在日本东京举行车展。

 

2003年1月,由Tom's改装的车辆进入全日本F3锦标赛的冠军组别,赛车车手 James Courtney ,并且进入全日本GT连续锦标赛。